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大型平板電動(dòng)車使用技巧分析

作者:鑫業(yè)機(jī)械    來(lái)源：www.qzfdsy1999.com    發(fā)布時(shí)間：2019-07-08   閱讀次數(shù)：
導(dǎo)讀：大型平板電動(dòng)車 使用技巧分析 技巧一:嚴(yán)禁存放時(shí)虧電：蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電
。在虧電狀態(tài)存放電池
，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸

大型平板電動(dòng)車使用技巧分析
 技巧一:嚴(yán)禁存放時(shí)虧電：蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)
。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電
。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化
，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上
，堵塞了電離子通道，造成充電不足
，電池容量下降
。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重
。因此
，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次
，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)
。
  技巧二:定期檢驗(yàn)：在使用過(guò)程中
，如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中只少有一塊電池出現(xiàn)斷格
、極板軟化
、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)
，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電池修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查
、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命
，最大程度地節(jié)省開支
。
  技巧三:避免大電流放電：電動(dòng)車在起步、載人
、上坡時(shí)
，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶
，從而損害電池極板的物理性能
。
  技巧四:正確掌握充電時(shí)間：在使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間
，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況
，也要注意電池廠家提供的容量大小說(shuō)明，以及配套充電器的性能
、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次
。一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右
。若是淺放電(充電后行駛里程很短)
，電池很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象
，導(dǎo)致電池失水
、發(fā)熱，降低電池壽命
。所以
，蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電為佳，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程
，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電
，避免傷害性充電。
  技巧五:防止曝曬：電動(dòng)車嚴(yán)禁在陽(yáng)光下曝曬
。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動(dòng)開啟
，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過(guò)度失水必然引發(fā)電池活性下降
，加速極板軟化
，充電時(shí)殼體發(fā)熱
，殼體起鼓、變形等致命損傷
。
  技巧六:避免充電時(shí)插頭發(fā)熱：充電器輸出插頭松動(dòng)
、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路

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